世界热点!全电动雷诺5将成为雷诺首款配备双向车载充电器的汽车
为了配合雷诺5的发布,雷诺集团子品牌Mobilize推出了Mobilize车辆到电网(V2G)服务,使雷诺5车主能够节省家庭充电费用,通过从将车辆送回家中并将电力卖回电网,选择碳中和电力,从而在能源转型中发挥作用。MobilizeV2G也将应用于未来的雷诺电动汽车。
(资料图片)
得益于V2G技术,充电是双向的。MobilizeV2G服务不仅可以在高峰时段暂停充电,还可以将电力注入家庭(尤其是在电费昂贵的情况下),并在需求较高时注入电网。当电网上的电力供应较高且因此更便宜时,就会进行充电。
MobilizeV2G服务建立在四个互补的组件之上:
一种采用V2G技术的双向车载充电器,可用于雷诺未来的电动汽车,从雷诺5MobilizePowerbox开始,这是与SoftwareRépublique团队合作设计的双向终端。
由我们的技术合作伙伴TheMobilityHouse提供的Mobilize电力合同,它保证碳中和电力,并通过自动双向充电管理将注入回电网的能量货币化。
用于对双向充电进行编程的智能手机应用程序,只需设置车辆下次使用的时间和所需的电池电量即可。
雷诺的新型双向充电器将在未来的雷诺5上首次亮相。未来
的雷诺5电动车将是一系列配备全新双向充电器的汽车中的第一款。该创新架构集成了本机可逆电工组件和电流管理软件等硬件,这将提供对MobilizeV2G服务的持续访问,同时保留电池容量。
除了将电力重新注入电网外,双向充电器还可用于为户外野餐的电动烧烤或吸尘器供电,以清洁未来电动雷诺5(V2L或“车辆到负载”)的内部区域"为电器供电的功能)。由于雷诺设计的适配器连接到车辆的充电插座,未来的电动雷诺5可以提供与220伏电源插座相同的能量输出。
MobilizePowerbox,一个“法国制造”的双向充电
站它应该根据电池充电需求、家庭需求以及能源市场和电网的激励措施,为电池充电或将电力送回电网。在Beaupréau-en-Mauges(法国西部缅因-卢瓦尔省)的LACROIX电子组装厂制造,双向终端的功率将介于7kW和22kW之间,具体取决于每个国家/地区的本地电源,并且它将与所有电动和插电式混合动力汽车兼容。
未来的雷诺5将使用碳中和电力运行
为了充分利用V2G服务,Mobilize将通过其技术合作伙伴TheMobilityHouse提供价格具有竞争力的碳中和电力合同。由于合同,电力可以重新注入家庭或卖回电网。因此,电动车车主可以充分利用他们的车辆:除了满足他们的出行需求外,这些车辆还为电网提供了更大的灵活性,从而为车主增加了价值。
自2018年以来,MobilityHouse一直是雷诺集团的高级电池存储系统合作伙伴,该系统是一种利用电动汽车电池的固定存储设备。基于这一经验,兼容的雷诺电动汽车的车主可以获得经过考验的解决方案。
MobilizeV2G服务将于2024年在法国和德国推出雷诺5时提供,然后于2025年在英国推出。
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